livergarden: AIDAnova и "локус контроля"

аэропорт Ливерпуля

Ну знакомьтесь - это Izzy - Изи.

коротко от Isabelle - Изабеллы.

размером она с пачку сигарет.

по национальности - канарская кубинка.

Летели мы прямым рейсом easyJet -- из Ливерпуля до Тенерифа Южного и рейс был в 13:25, что очень замечательно, но немного опасно, потому что корабль отходит в 23:00, но на самом деле мы отправились в 24:00, ждали кого-то.

Ранние рейсы напрягают, когда нужно вставать в 4 утра.

Я тогда вообще не сплю и потом весь остальной день чувствую себя как медуза в эмалированном ведре с водкой.

говорят что "не стоит входить в одну и ту же воду дважды".
Это цитата из сочинения Гераклита. Гераклит говорил: "все движется и ничто не остается на месте", а ещё, уподобляя всё сущее течению воды, он сказал, что "дважды тебе не войти в одну и ту же реку".
и так как смысл этой "поговорки" в том, что "все течет, все меняется" и в ту же воду уже не войти, это будет совсем другая вода и совсем другой круиз и впечатления.

так ли это?

* * *

56 x 45 x 25 cm
easyJet Hand Luggage Allowance
Each passenger can bring only one piece of hand baggage on-board when travelling with easyJet. The easyJet carry on bag size is 56 x 45 x 25 cm including the wheels and any handles. There is no weight limit on cabin baggage.6 Oct 2019

я летать ненавижу.
а шо делать...
одна кабинная сумка по размерам и всё. остальное - платить.
фашисты!

вот именно столько мы и взяли. на канары можно вообще без чемодана и без шмота лететь. там ВСЁ есть и в два раза дешевле.
главное в карман тёплой куртки положить свёрнутую сумку чтобы после посадки сразу всё тёплое с себя снять!
у нас в primark такие продают с лондонскими автобусами!
ох и разница в климате! из "гнилушки британской плесени" в -- сухой замечательный солнечный канарский!

это "окошко" в самолёте или "иллюминатор"?
по английски - 'окошко'.
с дырочками!

у окон самолетов есть крошечные отверстия для поддержания давления воздуха на безопасном уровне внутри салона. давление воздуха снаружи самолета намного ниже, чем внутри и эта разница в давлении воздуха создает большую физическую нагрузку на окно самолета. окна самолета состоят из трех панелей - "окон" и благодаря крошечным отверстиям в средней панели, известной как "прорезное отверстие" ["bleed hole"] - балансируется давление воздуха. между средней и внешними панелями есть небольшой зазор и "отверстие" позволяет сбалансировать давление между пассажирским салоном и внешним. внешняя прозрачная панель принимает давление, а средняя панель работает как отказоустойчивая-балансировочная. внутренняя панель является «неструктурной», но она помогает защитить среднюю и внешнюю панели от повреждений и "отверстие" также выпускает влагу из воздушного зазора. это предотвращает запотевание или замерзание окна.

- Тут фильмец "Битва Титанов" снимали, - сказал муж глядя в окошко самолёта.

* * * * *

Прилетели!
Ух.
ненавижу летать.
боюсь. да и всё остальное...
столько людей в одном месте, тесно сидящих и ещё четыре часа лететь!

Тенериф - мой самый нелюбимый остров.
а что делать?
не было в Гран Канарию на AIDAnova числа - полётов.

из Южного аэропорта идёт в столицу Тенерифа на "гуагуа" станцию или же -- Terminal de Guaguas TITSA или же Intercambiador Sta.Cruz (для навигации) -- автобус 111.

прямо на улице, на остановке автобуса в Южном аэропорту стоит аппарат для продажи карточек ten+ (по два евро) и заполнения их денюжкой по 5 евро минимум, а вам всем надо по 10 на человека как минимум положить на дорогу от аэропорта. одной карточкой можно платить за всех! вам не надо две карточки!

я подсмотрела как эта женщина покупала карточку и пополняла

аппаратом пользоваться - просто!
есть английский язык.
сначала покупаете карточку, потом засовываете её снова и ложите на неё денюжки [top-up] - кэшем или карточкой банка.

очень удобно.
можно и телефоном платить вместо карточки но надо апликэйшн загрузить.
https://metrotenerife.com/tickets-and-fares/

автобус 111 ходит довольно часто и электронное табло показывает когда следующий.

и дальше = до корабля!! ==>>>

когда вы приезжаете на центральную гуагуа станцию the Intercambiador stop in Santa Cruz, прямо там же надо на эскалаторе спуститься вниз и найти автобус [гуагуа] номер 910, который довезёт вам до корабля. пару остановок только, но если вы с чемоданами и спешите, вечер или дождь - самое то. десятки хватает и на - от аэропрта до the Intercambiador stop in Santa Cruz и от the Intercambiador stop in Santa Cruz до корабля.

ещё и остаётся!

стемнело так резко и всё вокруг стало таким...незнакомым.
это на фотке вокзал куда из аэропорта автобус 111 приходит.

это - Intercambiador Sta.Cruz [Bus and Coach Station] или же -- Terminal de Guaguas TITSA, они там, я смотрю -- так часто меняют названия или скорее одно и тоже по разному называют. но если надо в навигацию поставить - ставьте El Corte Inglés Tres de Mayo -- огромный магазин, который находится рядом и если войдёте/выйдете не в ту дверь в магазине чтобы выйти на автобусную станцию -- не обходите это здание, а охранника спросите - в какую дверь выйти, чтобы попасть на 'bus station'. Bus - испанцы понимают.

* * * * *

15 января 2020 - Санта-Крус, о. Тенерифе (Канары) / Испания 23:00
16 января - Пуэрто-дель-Росарио, Фуэртевентура (Канары) / Испания 9:00 19:30
16 января - Арресифе, о. Лансароте (Канары) / Испания 23:30
17 января - Арресифе, о. Лансароте (Канары) / Испания 19:00
18 января - Лас-Пальмас, о. Гран-Канария (Канары) / Испания 5:00 22:00
19 января - В море
20 января - Фуншал, о. Мадейра / Португалия 6:00 23:58
21 января - День в море
22 января - Санта-Крус, о. Тенерифе (Канары) / Испания 5:00

ну вот уже довёз нас гуагуа до корабля.
в темноте довольно трудно пешком "шлёпать" от станции то...
хотя автобус по своим кругам конечно везёт и пешком наверное ближе по дороге...
назад мы пешком шли - медленно и своими пешеходными кругами, через парки.

так что такое "Локус контроля"?

Это принцип классификации поведения людей в зависимости от того, каким образом они осуществляют контроль над событиями. принцип классификации был создан Джулианом Роттером в 1954 году и он учитывает склонность людей осознавать и реагировать на события и ситуации в жизни.

в самолёте у меня лично нет никакого 'локуса контроля' [внешний локус контроля ] и это меня пугает.
я и все остальные зависят только лишь от пилотов и от удачи, судьбы...

Джулиан Роттер описывает внешний локус контроля как -- "...состояние разума когда люди считают, что все события связанные с ними - это случайность, удача или судьба, и всё это находится под контролем и под влиянием совершенно посторонних сил и абсолютно непредсказуемы". Люди с выраженным внешним локусом контроля склонны к пессимизму, фатализму, депресии и это убеждение делает их пассивными. Когда таким людям что-то удается или что-то складывается для них удачно, они скорее приписывают всё это - фортуне, удачному стечению обстоятельств, чем своим собственным усилиям.

Некоторые люди уверены что "локус контроля" находится внутри них - интернальный, и они сами могут контролировать ситуацию и всё что происходит с ними и все события в их жизни зависят только лишь от таких личных качеств, как - образование, интеллект, компетентность, целеустремленность, уровень способностей.

Другие же люди считают что "локус контроля" существует только - извне, внешние силы управляют ими и все их достижения и неудачи являются только лишь результатом от влияния внешних сил, таких как - везение, случайность, влияние и поведение их окружения, другие люди и так далее.

ну в общем - понятно всё с этом "локусом".

и понятно -- что мы добровольно решили, второй уже раз отдохнуть недельку на абсолютно НЕМЕЦКОМ круизнике, созданном для НЕМЦЕВ только!

все вы - кто покупали круизы на AIDA -- получали не мелкими буквами сообщения от КК - что "круизная компания AIDA и корабли созданы для немцев и всё на корабле по-немецки" - и вы с этим согласны. да? да.

так что меняйте свой локус контроля когда соглашаетесь на круиз на AIDA --- "When in Rome, Do as the Romans Do"